Mengapa mesin konstruksi membutuhkan filtrasi yang lebih berat daripada truk?

Mengapa Mesin Konstruksi Membutuhkan Filtrasi yang Lebih Berat dari Truk

Truk berjalan di jalan raya yang bersih. Excavator tidak. Inilah mengapa mesin konstruksi membutuhkan penyaringan bahan bakar yang lebih berat dan apa yang harus diperiksa sebelum Anda membeli.

Ini adalah pertanyaan yang sering kita dengar dari pemilik bengkel dan pembeli armada: jika mesin diesel adalah mesin diesel,Mengapa excavator mengunyah melalui filter bahan bakar dua kali lebih cepat dari truk berjalan jam yang sama?

Jawaban singkatnya adalah bahwa kedua mesin tidak hidup di dunia yang sama. sebuah truk menghabiskan hidupnya di jalan aspal, menarik udara bersih dan bahan bakar yang diukur. sebuah excavator menghabiskan hidupnya di dalam awan debu,minum dari tangki yang diisi ulang di lokasi, sering di tempat terbuka.

Jadi spesifikasi filter berakhir berbeda bukan karena seseorang memutuskan untuk mempersulit hal-hal karena mesin meminta hal yang berbeda dari filtrasi mereka.

Truk mendapatkan jalan, mesin mendapatkan debu.

Sebuah truk kelas 8 menarik udara masuk dari jalan raya. Bahan bakarnya berasal dari pompa yang dirawat, disegel, dan dipantau.

Sekarang bayangkan sebuah excavator yang bekerja di lokasi pembongkaran atau tambang kerikil. Setiap siklus ember melemparkan debu ke udara, dan inlet mesin berada tepat di awan itu.debu masuk ke dalam tangki bahan bakar setiap kali tutupnya dilepasDi banyak situs, tangki diisi dari drum yang telah duduk di bawah sinar matahari selama berminggu-minggu, dibuka dan ditutup selusin kali.

Itu perbedaan antara filter yang bekerja dan yang sudah setengah tersumbat pada akhir minggu pertama.

Diesel yang sama, cerita yang berbeda saat sampai di mesin.

Bahan bakar yang dipompa di halte truk di jalan raya bersih dan kering. bahan bakar di lokasi konstruksi melalui perjalanan yang lebih panjang dan sulit. disimpan, dipindahkan, terkena perubahan suhu.Air mengembun di dalam tong sepanjang malamCampuran biodiesel menyerap kelembaban dengan cara yang tidak pernah dilakukan diesel lama.

Itu sebabnya begitu banyak mesin menjalankan pemisah air bahan bakar di depan filter utama air tidak melumasi dan tidak terbakar itu duduk di sistem injektor dan menyebabkan kerusakan jenis mahalJenis yang muncul sebagai tagihan, bukan lampu peringatan.

Siklus tugas menghukum filter juga.

Truk berlayar dengan kecepatan RPM yang stabil selama berjam-jam, excavator tidak aktif, melonjak, menggali, berhenti, menjalankan hidraulik dengan tekanan penuh sementara mesin hampir tidak berputar.Minyak terkontaminasi lebih cepatMedia filter bekerja lebih keras antara layanan.

Angka-angka mencerminkan itu. mesin yang bekerja sepanjang musim dapat melalui 10 sampai 15 elemen filter. dan sebagian besar jadwal layanan OEM memerlukan filtrasi pada 10 mikron atau lebih halus.yang merupakan spesifikasi yang lebih ketat dari kebanyakan truk jalan raya berjalan.

Apa arti sebenarnya dari "filtrasi yang lebih berat"

Tiga hal, terutama:

• Lebih banyak area media.Lebih banyak lipatan, lebih banyak permukaan, lebih banyak daya tahan kotoran sebelum penurunan tekanan menyuruh Anda berhenti.
• Efisiensi pemisahan air yang nyata.Lihatlah 93% atau lebih tinggi pada label. ini adalah nomor yang diuji, biasanya terhadap DIN ISO 4020, bukan klaim yang dicetak seseorang pada kotak.
• Peringkat micron yang jujur.10 mikron adalah spesifikasi kerja umum untuk sistem bahan bakar konstruksi elemen yang lebih halus ada untuk bahan bakar yang buruk, tetapi mereka plug lebih cepat, jadi cocok dengan peringkat ke situs, bukan stiker.

Satu hal lagi yang perlu dikatakan: kertas filter lebih penting daripada kaleng. media yang baik menahan lebih banyak kotoran sebelum membiarkan apa pun melalui.Itulah mengapa rumah yang sama dapat memberikan perlindungan yang sangat berbeda tergantung pada elemen yang Anda letakkan di dalamnya.

Bagaimana memilih elemen yang tepat

Periksa nomor bagian OEM dengan referensi silang pada kotak, dan pastikan itu cocok, tidak hanya cocok. Periksa efisiensi dan peringkat mikron. Tanyakan dari mana media berasal,karena itu adalah bagian yang melakukan pekerjaan yang sebenarnya. Dan jika Anda mengganti Cummins 3406889 atau 3329289, tidak menerima elemen "kompatibel" yang tidak bisa memberitahu Anda spesifikasi filtrasi sendiri.

Tidak ada yang berarti filter truk itu buruk. itu berarti itu dibangun untuk pekerjaan yang berbeda. ketika Anda memesan mesin, periksa angka, periksa media,periksa tingkat pemisahan air sebelum Anda berkomitmenElemen yang cocok dengan perumahan tidak selalu yang cocok dengan pekerjaan.

Komai menyediakan pemisah air bahan bakar dan elemen filter untuk mesin konstruksi, dengan referensi silang untuk nomor bagian OEM utama.Kirimkan nomor bagian dan kami akan mengarahkan Anda ke yang benar.